Lo sapevate che?
Dopo il lungo periodo di festività natalizie il Dream Blog rinnova l’appuntamento con la consueta rubrica dedicata alle piccole novità ed indiscrezioni riguardanti il mondo di Costa Crociere.
Non manca ormai molto alla presentazione del nuovo e, ci auguriamo, ricco catalogo annuale 2012. Cresce l’attesa e la curiosità di scoprire quali novità conterranno le centinaia di pagine della prossima edizione racchiuse questa volta, secondo la tradizione Costa, in una brillante copertina blu.
L’interesse è rivolto soprattutto ai nuovi itinerari ed ai nuovi scali da raggiungere ed esplorare con una delle navi della flotta. E poi non dimentichiamoci di Costa Fascinosa, la nuovissima ammiraglia Costa che dovrebbe debuttare nella primavera 2012!
Ancora qualche settimana di pazienza ed ogni curiosità verrà soddisfatta!
Intanto, però, in rete c’è chi lancia piccole indiscrezioni, come quella, ad esempio, riferita al gradito ritorno de "I Gioielli d’Oriente" con Costa Classica: quattro partenze esclusive, due in dicembre 2011, tra cui quella di Natale, di 16 giorni, ed altre due a gennaio 2012 (il 2 ed il 16) non ancora ufficialmente pubblicate.
Ecco l’itinerario di Natale:
Clicca sull’immagine per ingrandire
Hong Kong, Sanya, Da Nang, Nha Trang, Ho Chi Minh City, Singapore, Brunei, Kota Kinabalu, Manila, Hong Kong: 16 giorni (crociera di Natale) per una crociera lontana dalle mete comuni, fatta di contrasti ma anche di tradizioni, di natura incontaminata ma anche della modernità più sfrenata.
L’itinerario riferito alle altre partenze, quella del 3 dicembre 2011, del 2 e del 16 gennaio 2012, prevederebbe invece uno scalo in meno, nello specifico quello di Da Nang, in Vietnam, diventando così di 14 giorni complessivi.
Un’altra novità arriva sul fronte della flotta. La Compagnia, infatti, si sta preparando ad un importante progetto di completo restyling delle unità più datate. Si partirà, a quanto pare, da Costa Romantica, costruita ormai 17 anni fa.
Se da un lato ci sono le manutenzioni ordinarie, dall’altro si punta ad "avviare la ristrutturazione completa delle unità della flotta consegnate negli anni 90. Partiremo con la Costa Romantica, del ’93, per la quale si sta lavorando al progetto preliminare", ha dichiarato Pier Luigi Foschi, Presidente e AD Costa Crociere. "Segurià, poi, uno studio di fattibilità e se tutto procede come previsto, l’intervento è per novembre del 2011. Poi il progetto dovrebbe estendersi ad altre navi, con la cadenza di una ogni anno".
"Ciao ciao" Costa Marina?
E’ una delle unità più piccole e datate della flotta. Stiamo parlando di Costa Marina che, secondo quanto riportato da alcuni media thailandesi, starebbe per essere venduta.
Itti Pakninrat, Presidente della Società Beautiful Card Co., sarebbe infatti in procinto di acquistarle la nave per poterla successivamente impiegare in un importante progetto nazionale rientrante nell’ambito delle celebrazioni dell’ottantaquattresimo compleanno di Sua Maestà, Re di Thailandia, Bhumibol Adulyadej.
Tale progetto prevederebbe l’impiego di Marina in un lungo viaggio itinerante, che dovrebbe partire, pare, nella prossima primavera e la cui durata complessiva dovrebbe essere di nove mesi. Secondo le medesime indiscrezioni oltre 80 sarebbero i porti di scalo previsti, in circa 50 diversi Paesi del mondo.
Secondo tali fonti, poi, la nave dovrebbe arrivare a Bangkok il prossimo mese di aprile. Il progetto, dal titolo "Floating Exhibition Cruise and Thailand on the Sea 2011", servirà a mostrare al mondo l’affetto del popolo thailandese per il loro Re e la bellezza della Thailandia al fine anche (e soprattutto) di promuovere il turismo e gli investimenti nel paese.
Specifichiamo infine che trattasi al momento di una notizia non confermata dalla Compagnia e che ad oggi sul sito ufficiale di Costa Crociere è disponibile nonché commercializzata la programmazione di Costa Marina fino a settembre 2011.
Una nuova stazione marittima per integrare il Palacrociere e allargare il mercato. Questo l’annuncio di Rino Canavese, presidente dell’Autorità Portuale di Savona, che, insieme a Costa Crociere, ha confermato il via libera al progetto, la cui realizzazione è prevista a partire dalla prossima primavera.
"L’avvio dei lavori per la nuova stazione marittima, in relazione alla presenza del terzo accosto per le navi Costa Crociere, rappresenta un segnale importante per il 2011 con l’obiettivo previsto di superare il milione di passeggeri in transito nel porto di Savona" ha commentato Canavese.
Dario Rustico, Vice Presidente Vendite e Marketing di Costa Crociere (Asia e Cina), è stato votato da Arabian Travel News come uno dei 50 personaggi più potenti ed influenti nel settore dei viaggi e del turismo in Medio Oriente nel 2010.
A Dario Rustico è affidato il compito di supervisionare tutte le vendite e le attività di marketing del marchio Costa nel mercato asiatico, nel Pacifico ed in Cina, e ha la responsabilità della crescita globale a lungo termine della regione, dello sviluppo delle strategie globali di vendita e del rafforzamento del team di vendita.
Costa Crociere, ricordiamolo, è stata la prima Compagnia ad offrire crociere regolari nel Golfo Arabico, trasformando Dubai in un hub crocieristico importante e contribuendo di fatto alla sua crescita come destinazione turistica. Nel corso del 2009 sono stati complessivamente 140.000 i passeggeri ospitati a bordo di Costa Luminosa e Costa Deliziosa, durante la loro stagione negli Emirati.
"Nel corso del 2010 – ha dichiarato lo stesso Rustico – l’aumento complessivo dei passeggeri, nella regione del Medio Oriente, è stato del 15%".
Bentornato, “Gioielli d’Oriente”, è una crociera che auguro a tutti di fare; in due settimane si riesce a vedere posti interessanti, città modernissime, culture diverse in un clima solitamente estivo!!!
Filippo, pensierino?
Per il restyling di Costa Romantica, chissà se manteranno l’architettura originaria oppure se verrà stravolta; potrebbe essere che aggiungano i balconi??!!
Io ho un debole per Costa Marina, mi spiacerebbe se fosse venduta; le più piccole se ne stanno andando tutte……
Le crociere in Medio Oriente e, specificatamente negli Emirati, sono state veramente un successo; chissà, in futuro, altri scali come in Qatar e forse un ritorno in Libano…….
buona giornata a tutti,
donatella
Donatella,
ieri, scrivendo il post, ho studiato più attentamente l’itinerario: sai che non mi dispiacerebbe affatto?
Credo sia un concentrato di culture mooolto interessante!
Quanto al piano di restyling della flotta vi segnalo un interessante articolo apparso sul Sole 24 Ore di ieri, martedì 4 gennaio.
Pier Luigi Foschi, in quell’articolo, parla di “ristrutturazione completa delle unità della flotta consegnate negli anni 90“.
Un restyling quindi radicale e che esula dal consueto programma di manutenzioni ordinarie, per il quale la Compagnia ha impegnato ben 30 milioni di euro per lavori in bacino su sei navi, tra ottobre 2010 e gennaio 2011.
Quindi, cara Donatella, potrebbero “forse” starci anche i balconi! 😉
Filippo,
con partenza 16 dicembre e se i miei calcoli sono esatti, Capodanno dovrebbe coincidere con l’overnight a Hong Kong!!!!!
…… tra i fuochi d’artificio più spettacolari al mondo……
Wow =-O
Le due notizie che mi colpiscono di più sono Costa Romantica e Costa Marina.
Il fatto che Costa Romantica viene ristrutturata vuol dire che rimarrà nella flotta minimo ancora 10 anni e questo mi fa felice, quello che spero è che lo stile rimanga quello di adesso e che non ci metta mano Farcus, se poi metteranno i balconi non sarebbe male anzi trovo che sia un’ottimo rinnovamento.
Per quanto riguarda Costa Marina mi dispiace sinceramente che lasci la flotta le crociere che stà facendo ora nel mar Rosso secondo me erano speciali perchè fatta con questa nave dove in ogni angolo si può vedere il mare è qualcosa che arricchisce il viaggio se verrà fatta con una nave più grande sarà bello lo stesso ma diverso. Mi dico io ma questo presidente non poteva celebrare il compleanno del re con i fuochi d’artificio e per mostrargli l’affetto regalargli un diamante da 100 carati, invece che comprare Marina!!! >:o 😀
Per quanto riguarda il porto di Savona credo che in futuro vedere tre o quattro navi in porto non sarà più un evento speciale ma succederà spesso, il mondo delle crociere è sempre più in espansione.
La crociera di Natale in Oriente deve essere molto suggestiva, si festeggerebbe in maniera tradizionale a bordo ma poi si scoprirebbe come festeggiano in Oriente questa festività, e poi l’itinerario è davvero suggestivo, mi ha sempre attratto e spero di poterlo vivere appena avrò la possibilità.
Paola
Sarà ripreso il progetto di allungamento della costa romantica, secondo voi?
Ciao Gambrinus e Buon Anno!!!! 🙂
Buon anno anche a voi!
Very very interesting!
Ciao Gambrinus e auguri di buon 2011 anche da parte mia!
Progetto di allungamento di Romantica?
Bella domanda: un simile intervento era stato già fatto, se non erro, con Costa Europa.
Nell’articolo del Sole 24 Ore menzionato prima si fa riferimento anche ad ipotetiche nuove commesse per il 2013 e 2014, su cui la Compagnia non si è ancora espressa ma per le quali al momento non si esclude nulla.
Chiaro è che, se dovesse concretizzarsi una simile intenzione, ristrutturazioni così profonde di navi ormai datate perderebbero, a mio parere, parte del loro significato.
Potrebbe invece far riflettere la scelta della nave da cui si è deciso di iniziare il restyling. Non è certamente, infatti, Costa Romantica la prima nave consegnata in quegli anni e non è pertanto la più datata …
Ciao Gambrinus, tutto bene? Buon anno!!!!
😉 🙂 😉
Annette
In pratica Filippo stai dicendo che le navi che non sono nella lista della ristrutturazione avrebbero una fine diversa come la vendita o il noleggio da parte di altre compagnie, la cosa preoccupante è che in mezzo c’è anche Costa Classica ma è solo due anni più anziana (vecchia non mi piace come termine) di Romantica.
Quello che pensavo e che non mi piace è che in futuro avremo solo navi grandi e basta. 🙁
Paola
Paola, beninteso che stiamo solo parlando di ipotesi.
In questo senso, però, è particolare la scelta di Romantica, non trovi? 😉
Ciao Gambrinus,
anche da parte nostra tanti auguri di Buon Anno, tutto bene?
Anna e Piero
Via con ste catapecchie!!! 🙂
a mio parere, investire in navi che hanno l’eta avanzata, é una stupidaggine. perché, come dice ben Filippo, si va a perdere il fascino, le caratteristiche, l’anima di quella nave… per quale scopo? fra un paio d’anni saremmo di nuovo qui a parlare quale nave sarà la prossima a lasciare la flotta. o magari viene fatto il re-styling per poi essere venduta??? mmmaaah…
e poi, non dimentichiamoci della concorrenza, che sforna nuovi gioielli come il panettiere di fronte! Quindi, investire tanti soldi, solo ed esclusivamente per far rimanere un po di storia nella attuale flotta, per me rimane un errore, ma visto che non sappiamo tutti i dettagli, e la strategia che segue la compania, (dopo aver fatto costruire 5 navi in 3 anni) vanno contro tendenza.
Riguardo le due nuove navi, che dovrebbero entrare ipoteticamente nel 2013 e 2014, non viene ancora svelato nulla, perché penso che vogliono fare battezzare prima Favolosa, e poi magari faranno sapere se e quale nave entrerà in Servizio dopo il 2012…. non dimentichiamoci che la Victoria lascerà la flotta, e marina sembra più qua che la, quindi, prima o poi dovranno fare nuovi nave, e prima incominciano meglio é!!!!
=-O =-O Chris,
mi chiami “catapecchie” le mie adorate nav!!!!
😛
Gambrinus 😀 bentornato !!!
Chissà perchè spunti sempre in questi post di notizie tecniche =-O ….. 😀 =-X
E Buon Anno anche a te !!! 😉
Chris non hai tutti i torti, però penso che l’idea di migliorare lo stile delle navi “vecchiotte” potrebbe essere vincente, nel senso che diventerebbero dei gioiellini in controtendenza alle nuovissime ammiraglie (un po’ tutte uguali…..)
A mio parere, si costituirebbe una nicchia di mercato, appunto con navi di fascino un po’ old style, ma con i confort moderni. Non abbiamo sempre detto che Costa è innovatrice?
Questa potrebbe essere un’idea nuova…..
Annette
🙂 😉
Annette, ottimi argomenti!
potrebbe essere un punto vincente, ma per quanto? Ormai, la clientela abituata ai tempi d’oggi, difficilmente si farà trascinare su una nave datata senza nessun passa tempo moderno. io penso che la clientela che vuole navigare più vicino al mare invece che piu vicino al cielo, diminuisce anno per anno, anche per li appassionati di quel tipo di stazza diventa difficile… ci puoi salire una, due anche tre volte sulla stessa nave, e poi?
io personalmente la vedo dura…. ma si sa, costa ci ha sempre stupiti!
Chris 🙂 ,
capisco che per te ” bella di papà ” è il massimo, e le strategie di marketing,
non conoscono il romanticismo che può suscitare “una catapecchia”…
Ma mi auguro che chi sia ai vertici, capisca, che non si possono continuare
a costruire solo mega navi, “serbatoi solo di profitto “, e si ritorni alla costruzione
di”nuove navi di tonnellaggio inferiore”, dove non si perda di vista
la qualità e lo stile che ha caratterizzato Costa fino a poco tempo fà….
…e che si ritorni ad essere ospiti e non numeri da realizzare…
Ma le leggi del marketing, credo che prevedono altro eh? :'( >:o
Che amarezzaaaaaa……
PS: Comunque,” bella di papà”, nel linguaggio di Chris è la Costa Concordia 😉 😀
Si Filippo la trovo molto particolare e strana, ma staremo a vedere quello che succederà, certo che se dovremo dare l’addio a Classica a me dispiacerà molto, anche se non ci sono stata a bordo ma conosco la sua sorella maggiore con cui mi sono trovata benissimo.
Paola
Complimenti per il sito rinnovato!
Non amo i “condomini galleggianti” e mi spiace che COSTA MARINA, la simpatica nave che “trema” a poppa venga venduta, medesimo destino anche per COSTA ALLEGRA. Per le “piccole” non vi è più mercato?
Non ci credo ma mi adeguo, rimanendo con molte probabilità a terra. Continuo con il mio blog “controcorrente” AMARCORD!
http://web.me.com/silvanonessi/
BUON ANNO!
Silvano
Buon Anno, Sivano!! 🙂
Anch’io preferisco le navi piccole; con Costa Marina ho fatto due crociere spettacolari, l’Oriente e l’Oceano Indiano; con Allegra ed insieme ad alcuni amici del blog siamo stati, fine novembre, nel Mar Rosso, il nuovo itinerario proposto da Costa.
Anche Allegra – a poppa – “trema”, eccome!!! Forse ha paura di essere venduta!!! :-[
buona giornata,
donatella
Ciao Silvano,
Buon 2011 anche a te e grazie per i complimenti! 😉
Hai ragione Donatella: trema anche Costa Allegra!
Mi ricordo ancora la partenza da Sharm: avevo la cabina a poppa … 😀 😀 😀
Ecco il progetto di Romantica allungata! Non chiedetemi come l’ho avuto: non ve lo dirò mai!
Le sezioni di allungamento le hanno fatte progettare, indovinate a chi? Ebbene si! A Farcus.
E ora Romantica a una doppia prua e quattro fumaioli: una vera meraviglia del mare!
Ah ah ah sensazionale scoop!! 😀 😀
Per me, che amo le cabine a prua, si tratta di un progetto fantastico: Costa Romantica entrerà di sicuro nella mia top ten!
😀 😀 😀
Ecco il link dell’articolo del Sole 24 Ore di cui si diceva:
http://www.ilsole24ore.com/art/economia/2011-01-04/gruppo-costa-prepara-restyling-063941.shtml?uuid=AY5xs1wC
=-O 😀 😀
Mi sembra un restaliyng molto ma molto innovativo!!!
=-O
Ciao Chris il tuo ragionamento ci stà a parte che non sono catapecchie le navi più piccole. 😉
Vedere scritto che Victoria lascerà la flotta è un colpo al mio cuore. :'(
Io concordo con Azzurra e quanto vorrei la costruzione di una nave da 50.000 tonnellate che andava a sostituire Europa.
Non sarebbe male però che sulle navi anziane della flotta si respirasse l’atmosfera di quegli anni quando erano loro le ammiraglie, cioè fare crociere a tema, “Crociera viaggio nel tempo” ritrovando quelle attenzioni e soprattutto l’atmosfera di quel tempo quando tutte le regole venivano fatte rispettare, e lo stile di una volta, quando eravamo ospiti, secondo me ci sono molti nostalgici che correrebbero a farle e io la farei!!! 😎 😀
Paola
Ciao Silvano e buon anno!!!
Ho visto il tuo sito, molto bello complimenti, certo che per te è ancora più difficile vivere le crociere di adesso dove sulle navi più grandi c’è così tanta gente che sembra che ci sia sempre confusione. Navi così diverse come stile e come calore, ti capisco anche se io ho iniziato a fare crociere molto più tardi rispetto a te ma adoro ascoltare i racconti di quelle crociere e di quel modo di viverle.
I tempi sono cambiati e andremo sempre di più verso navi super moderne e grandi ma chissà che un giorno non si torni indietro e ci si stanchi di queste navi e costruiscono navi più piccole.
Paola
Costa Romantica così ristrutturata è diventata la nave più lunga al mondo, ma ha un grosso pregio le manovre in porto saranno semplicissime entrano con una prua e poi per uscire basterà che il comandante si sposti nell’altra prua.
Poteva solo farla Farcus così, spero che ci siano i tappeti mobili per spostarsi da prua a prua, o se no bisognerà fare i chilometri, e ho già il fiatone. *DONT_KNOW* 😀
Paola
6 GENNAIO 2011 – DREAM BLOG FESTEGGIA –
=-O =-O MA CHE BELLE BEFANINE !!!! =-O =-O
Grazie Filippo, sei sempre molto creativo e fantasioso! 🙂 😉
Annette
Ricordo che Costa Classica doveva essere allungata una volta, era pronto anche il blocco.
poi la storia andò in fumo.
buona befana
http://www.pazzoperilmare.com/2008/09/allungamento-fallito.html
Grazie Carlo per questa chicca!
Onestamente non ricordavo che Classica fosse già stata coinvolta in un simile progetto.
Chissà … stesse intenzioni, oggi, anche per Romantica? *DONT_KNOW*
Amci!
Vi ringrazio, siete troppo buoni!
A proposito di quanto affermato Chris-Cros, concordo. Rimodernare navi “obsolete” è troppo costoso, ma vi sono ancora imbarcazioni piccole e valide. Naturalmente, anche se mi piange il cuore, COSTA ALLEGRA e MARINA sono giunte al capolinea. Non odio le navi moderne, odio i “condomini galleggianti” all’americana. Attualmente vi sono due navi italiane che sono a “misura di crocerista”, anche se per un vecchio turista come il sottoscritto, offrono
itinerari visti e rivisti, parlo di MSC LIRICA e OPERA. Le ultime navi italiane a “misura di crocerista”!
Sereno anno nuovo a tutti voi!
Grazie Carlo, notizia molto interessante!
Ciao Silvanes,
io aggiungerei Costa Atlantica e Mediterranea e ci metto anche Costa Victoria per nominare navi Costa.
Non sono mai stata a bordo di navi MSC magari tu riesci a fare dei paragoni fra questo tipo di navi.
Ho visto le foto degli interni di MSC Lirica e Opera su internet quindi non posso giudicare molto perchè ci vorrebbe una persona che c’è stato a bordo per capire realmente come sono gli spazi e come si vive a bordo.
Ma dalle foto, le due navi sono arredate bene, sobrie, l’unico luogo che mi piace poco è la hall centrale con la reception che mi sembra più quella di un albergo che di una nave, ma la scalinata è stupenda, questo è a mio gusto e vedendo solo le foto.
Buon anno anche a te.
Paola
Ciao,
Forse ATLANTICA e MEDITERRANEA sono solo sulla lista “nera” mentre per VICTORIA, il destino pare segnato.
A bordo di MSC LIRICA mai ci sono stato, però nel 2004 e 2006 ho navigato con MSC ARMONIA e, rispettivamente, con MSC OPERA. Mi sono trovato benissimo, ma amici mi dicono che ora non è più così!
Certo che questi prezzi sempre più al “ribasso”, la qualità e lo stile si saranno adeguati. PECCATO!
Silvano
Silvanes,
ero su MSC OPERA prima settimana agosto 2006 …e non è stata una bella crociera…
Mi fa piacere che a te sia andata bene 😎
Silvanes,
noi siamo stati su Armonia nel 2003……….. disastro totale….. la peggiore delle crociere che noi abbiamo mai fatto a partire dall’organizzazione , fino al mangiare…………
Invece , siamo appena scesi da Magnifica, e nel complesso devo dire che è andata bene…… ci sono stati lati negativi, alcuni abbastanza negativi, ma anche dei buoni, e molto buoni, quindi nel complesso devo dire che è andata bene…….. ma da allora a venire ad ora, non avevamo + messo piede su una MSC proprio x come erano andate le cose..
Dany
Dany,
Debbo aggiungere che nel 2007 ho provato MSC MUSICA, un disastro totale, tale da allontanarmi dalle crociere.
Non so se dopo 33 crociere, avrò ancora voglia di salpare con navi italiane. Credo proprio di no.
Con MSC ARMONIA sono stato fortunato perché avevo optato per una suite e vi era un ristorante riservato per coloro che occupavano tali suite con cibo e servizio di buona qualità.
Ciao Silvanes,
sono andata a curiosare sul tuo sito e ti faccio tanti complimenti!
Molto ben fatto, foto favolose e…..quante crociere!
Ti prego, non allontanarti dalle crociere :'( e……magari riprova Costa…….
Annette
Ciao Annette,
Credo proprio che con COSA ma anche MSC, non salperò più. Mai scorderò la italianissima “C” che ha reso la mia vita un poco più serena ma con l’avvento della CARNIVAL e Pier Luigi Foschi, tutto è mutato. Mi restano i ricordi che nessno potrà mai cancellare. Grazie dei complimenti, troppa generosa!
Con amicizia.
Aggiungo una piccola foto della nave che più ho amato e che mai dimenticherò, si tratta naturalmente della “mitica” EUGENIO “C”!
Silvano
Amico Carlo!
Gli armatori hanno una grande fantasia. Riguardo al troncone doveva essere inserito nel mezzo di COSTA CLASSICA, sto ridendo di gusto ancora oggi!
Flotta Costa Crociere 2015
Costa Atlantica in Oriente con prospetto di vendita
Costa Mediterranea
Costa Fortuna
Costa Magica
Costa Concordia
Costa Serena
Costa Pacifica
Costa Favolosa
Costa Fascinosa
Altre 3 navi da 150000 tonnellate
Costa Luminosa e Deliziosa vendute insieme a tutte le altre non citate
Mi sembra che il mio ragionamento fili, non è una prospettiva meravigliosa?
😛
La flotta “C” senza la “mia” Luminosa? =-O =-O
Ma non se ne parla nemmeno!! 😛 😀 😉
Gambrinus spero che non succeda, non mi piace come prospettiva. :'(
E poi Luminosa e Deliziosa vendute nuovissime non credo che succeda. 😉 😀
Paola
Eh si aspettiamo con ansia il catalogo 2012!!!!!!!!! 🙂 🙂 🙂
Bella notizia quella del restyling di Romantica!! Chissà se sarà un lavoro al pari di quello fatto su Victoria nel 2004? …mistero.. 😉
Buona serata Dreamers!
Ciao Marc!
Romantica con i balconcini? =-O
Naaaaaaa 😀 😀 😀 😀
o forse si? 😛
Ciao Marc…………
ben tornato……………
Dany
Ciao Marc 🙂
Quali crociere bellissime hai organizzato per quest’anno??!!
a presto,
donatella
@Filippo ..come esterni sarebbe davvero stravolta, però sarebbe un netto miglioramento, oggi sono indispensabili navi con il balcone!! Li vedrei bene al ponte 7 cosi al ponte 8 potrebbero ampliare le aree comuni a partire dal grand bar. Oppure per un intervento meno radicale, lo vedo bene alle minisuite del ponte 11!!!! Fosse per me poi ci aggiungerei uno o due ascensori panoramici nella hall, dal ponte 5 al ponte 9. Ovviamente da qualche parte metterei il ristorante Club (altra grave mancanza) e se fosse avanzato ancora posto (non direi) qualche “C” wonders. Ok ora non è più Romantica… 🙂 Non cambieranno solo la moquette e le tappezzerie!!! spero… 😉
@Dany, ciao! Bentrovata! 🙂
@Donatella, ciao!! Ieri sera ho segnalato proprio una nuova partenza, ma forse ho sbagliato a inviare!! Ci riprovo….. 😉
Buona giornata dreamers 🙂
[…] crociere in Oriente, del gradito ritorno, nella programmazione 2012, dell’itinerario "I Gioielli d’Oriente" e dopo aver appreso dalla stampa nazionale del programma di completo restyling delle […]
[…] crociere in Oriente, del gradito ritorno, nella programmazione 2012, dell’itinerario "I Gioielli d’Oriente" e dopo aver appreso dalla stampa nazionale del programma di completo restyling delle […]